Van 1985 tot nu zijn er heel wat veranderingen in het ontwerp van de vignetten aangebracht. Niet alleen in de kleurstelling, maar ook op gebied van beveiliging zijn er aanpassingen gedaan. Met name om hergebruik en vervalsen van het vignet tegen te gaan. In dit onderdeel van de site ga ik daar dieper op in.
Het eerste Zwitsers Autobahnvignet.
Eerste aanpassingen in 1995 gevolgd door verdere veranderingen in 1996 en 1999.
1995 – Door slechte lijmlaag dit jaar een vignet met een extra jasje.
Het vignet heeft dit jaar een slechte lijmlaag en raakt los. De Oberzolldirektion in Bern heeft naar oplossingen gezocht, en uiteindelijk een cover laten maken die over het oorspronkelijke vignet moest worden geplakt. Het ontwerp bestond uit een transparante laag, met middenin een afzonderlijk kader, het jaartal 95 gedrukt, in dezelfde kleur als het oorspronkelijk vignet. De afmeting van de cover was groter dan het oorspronkelijke vignet. Het kader middenin viel precies over het vignet heen, en alles daarbuiten werd op het voertuig bevestigd.
1996 – Verandering in de kleurstelling van het jaartal;
Tot 1996 waren de kleuren van het jaartal aan de voor- en achterzijde van het vignet identiek. In 1996 is daar verandering in gekomen. Vanaf dat jaar tot op heden is het jaartal aan de achterzijde altijd wit gekleurd. Per jaar verschilt de kleur van de voorzijde. Met deze kleuraanpassing van het jaartal moest bij een controle meteen duidelijk worden of het vignet op de juiste manier op de ruit was aangebracht. Wit, van buitenaf zichtbaar achter de ruit, betekent per definitie dat het vignet niet op de voorgeschreven manier op de ruit is aangebracht.
1999 – Toevoeging van een watermerk;
In 1999 is er, om vervalsing tegen te gaan een watermerk aan het vignet toegevoegd. Het watermerk is het jaartal van het vignet, en zichtbaar aan de achterzijde. Het ontwerp bestaat uit een motief van jaartallen verspreid over het vignet met als bijzonderheid dat één jaartal is omgekeerd. Dat jaartal bevind zich in 1999 aan de rechterkant van het vignet op de zesde positie.
De aanpassingen van 2000 tot 2005
2000 – Jaartal voluit
In 2000 zien we, in tegenstelling tot de eerdere jaren, dat het jaartal volledig op het vignet zichtbaar is. Geen -00- maar 2000, dat was tot 2000 -99- ipv 1999. Door deze aanpassing loopt het watermerk tot bovenaan het jaartal, en niet tot onder aan toe. Ook hier is een omgekeerd jaartal in het watermerk zichtbaar. Om het jaartal op de achterzijde goed zichtbaar te houden is er gekozen voor een licht grijze tint ipv wit.
2001 – Een ander X-raster patroon.
Er zijn wijzigingen in het rasterpatroon van het vignet. Het X-raster had aan de zijden van de X een hoekig patroon. In 2001 is dat hoekige patroon vervangen door rondingen. Sinds 1985 loopt er een X-vormig raster door het vignet. Dit raster moet er voor zorgen dat bij verwijdering het vignet in stukken van de ruit komt. Dit voorkomt hergebruik.
2002 – X-raster patroon weer veranderd, en andere achtergrond.
Het patroon op de achtergrond van het vignet is gewijzigd. Tot 2002 was dit een uitwaaiering beginnend gelijkend op ovaaltjes die overgaan in eivormige rondjes, diagonaal golvend door het vignet, van onderaf naar boven toe. Deze ovaaltjes werden in de uitwaaiering steeds groter en transformeerde in rondjes. Vanaf 2002 is er een volledig ander patroon zichtbaar. De ovaaltjes zijn vervangen door eivormige rondjes die in de uitwaaiering steeds groter worden en veranderen in ovaaltjes. De ovaaltjes zijn met elkaar verbonden door ruitjes.
2003 – Aanpassing in het watermerk.
Van 1999 tot 2003 was er in het watermerk één jaartal omgekeerd zichtbaar. In 2003 zijn dat er twee. Één links boven en één rechts onder.
2004 – Kleuraanpassing.
Tot 2004 had het vignet een matte kleur. In 2004 is dit metallic geworden.
De aanpassingen van 2005 tot 2009
2005 – Het “Jubileum-vignet” en de verf brokkelt af.
Dit jaar is een Jubileum jaar voor het Zwitsers autobahnvignet; het 20-jarig bestaan vignet. Een jaar dat de Oberzolldirektion, en dan met name de heer B. Rohner, met de uitgifte van een speciaal vignet, op bijzondere wijze heeft willen vieren. Het jubileum-vignet heeft aan de voorzijde een nieuw ontwerp. Het achtergrondpatroon is vervangen door zwart omlijnde kruizen en de omgekeerde jaartallen in het watermerk hebben een andere positie gekregen.
Een tekortkoming van het vignet is dat na een jaar al de kleur afbrokkelt. Toen dit aan het licht kwam, zijn er tests uitgevoerd om deze verf ook in de jaren daarna bewust te kunnen aanbrengen. Dit zou hergebruik aanzienlijk hebben kunnen bemoeilijken of zelf onmogelijk maken. Dit nooit doorgevoerd, en in 2006 is weer de gewone verf gebruikt.
Aan de totstandkoming van dit Jubileum-vignet is een artikel gewijd dat in het menu “Afbeeldingen” is terug te vinden.
2006 – Andere achtergrond en beveiliging.
Nadat in het Jubileum-vignet de eerdere achtergrond van ovaaltjes en rondjes had moeten plaatsmaken voor de kruizen, is er in 2006 gekozen voor een volledig nieuw ontwerp van de achtergrond aan de voorzijde. Dit ontwerp uit zich niet langer in subtiele rondjes, maar nu in duidelijke volgegoten zwarte rondjes die van binnen naar buiten toe van klein naar groter gaan. Deze volgegoten rondjes moeten de eigenschap hebben om bij verwijdering van het vignet los te raken, en op die plek transparantie achter te laten. Zo moet hergebruik moeilijker worden.
2007 – Kleurstelling achtergrond, watermerk en serienummer.
In 2006 is de achtergrond gewijzigd naar volgegoten zwarte rondjes. Vanaf 2007 hebben de rondjes een afgeleide kleur van de kleur van het vignet gekregen. In 2007 was dat een blauwtint, nog niet helemaal goed afgeleid van de kleur van het vignet. Het serienummer van het vignet, tot 2007 dun zwart gedrukt, is nu vet gedrukt. Het watermerk, meerdere jaartallen aan de achterzijde, is nu samengesteld uit een enkel jaartal en de combinatie van twee dezelfde jaartallen aan elkaar. De combinatie komt zes keer voor en het enkele jaartal 8 keer. Daar waar tot 2007 een enkel omgekeerd jaartal voorkwam, is in 2007 in de combinatie, ook een jaartal zichtbaar waarvan de cijfers geïnverteerd zijn. Dus, een enkel jaartal 07, in de combinatie 0707 en omgekeerd 7007. Waarvan de eerste 7 is gespiegeld.
2008 – Kleur en achtergrond serienummer.
In 2007 hebben de rondjes op de voorzijde een afgeleide kleur van het vignet gekregen. Althans dat was de bedoeling, maar in 2007 nog niet goed zichtbaar. In 2008 is dat duidelijker geworden. De kleur is nu volledig afgeleid van de kleur van het vignet. De achtergrond van het serienummer was tot 2008 wit. In 2008 is de achtergrond transparant geworden. Nu is op de ruit ook het serienummer, weliswaar in spiegelbeeld, zichtbaar.
De aanpassingen van 2009 tot nu.
2009 – Rasterpatroon, van X naar Rond.
In 2009 is het X-rasterpatroon verdwenen. Daar is, ook weer om hergebruik tegen te gaan, een ander raster voor in de plaats gekomen. Het nu ronde raster bestaat uit 3 cirkels en een rondje in het midden. De cirkels zijn slechts op enkele plekken met elkaar, en aan het vignet verbonden, zodat bij verwijdering van de ruit, het vignet makkelijker in delen uit elkaar valt. Het X-raster had onderling een steviger verbinding, en viel moeilijke uit elkaar.
2013 – Watermerk van groot naar klein.
Het watermerk is kleiner gedrukt dan voorgaande jaren.
2014 – Kleur, van metallic naar mat, en de rondjes.
In 2004 is de metallic kleur ingevoerd. In 2014 is de metallic kleur weer vervangen door mat. De rondjes, die in 2007 een afgeleide kleur van de kleur van het vignet kregen, zijn nu lichtgrijs. Er is geen koppeling meer naar de kleur van het vignet.
2015 – Kleur, van mat naar metallic, watermerk weer groot, en de rondjes.
Met een zijsprong in 2014, waar de metallic kleur mat werd, en de rondjes een andere kleur kregen, is alles nu weer bij het oude zoals in 2009. Metallic voor het vignet weer terug en de kleur van de rondjes weer afgeleid van de kleur van het vignet. Ook het watermerk is weer groot afgedrukt.
2017 – Ander watermerk, geïnverteerde cijfers.
Vanaf 1999 wordt er een watermerk gebruikt waarbij de cijfers van het jaartal worden omgedraaid. Dit komt voor in verschillende vormen. De cijfers werden omgedraaid in de linker bovenhoek op de 2e positie en rechtsonder op de één na laatste positie. Dit jaar echter vindt de omwisseling plaats in de linker bovenhoek en rechter bovenhoek. Beide op de 2e rij.
2018 – Weer van metallic naar mat en de OZD maakt een foutje in de communicatie, cijfers weer kleiner in het watermerk, rondjes hebben niet meer een afgeleide kleur van het vignet en de “acht” heeft een andere vorm gekregen.
De OZD maakt en foutje en publiceert dat het vignet dit jaar oranje metallic is. Dat is duidelijk niet het geval, wel oranje maar niet metallic. De kleurstelling dit jaar is gelijk aan 2014. De cijfers die worden gebruikt in het watermerk zijn dit jaar kleiner dan voorgaande jaren, het lijkt nu weer heel erg op 2013. De “acht” heeft minder ruimte in de middenopeningen van de acht, zowel onder als boven.
[:nl]
2022 – Er is sprake van een ander productieproces. Het vignet wordt niet meer gedrukt maar nu geprint. Wat verder opvalt is dat het vignet aan de binnenzijde nu een glossy uitstraling heeft.
Ook het watermerk heeft een ander ritme gekregen. Vanaf ongeveer de helft horizontaal naar beneden wordt het jaar 3 keer onder elkaar aangeduid. Voorheen was het ritme: jaartal, daaronder 2 keer jaartal en daaronder 1 keer jaartal.
Het schutblad ziet er ook anders uit. Voorheen was er een rand om het vignet heen, deze rand is nu verdwenen waardoor de hoekrondingen van het vignet direct zichtbaar zijn.
De rondjes aan de plakzijde zijn dit jaar donkerder van kleur.
Naast het definitieve vignet heeft ook de Specimen een andere look gekregen. De wijzigingen in het definitieve vignet zijn vanzelfsprekend ook hier zichtbaar; het definitieve vignet is hierop gebaseerd. De aanduiding Specimen zit nu op een andere plaats op het vignet. Waar het woord Specimen vanaf het eerste begin diagonaal gedrukt was op het vignet, is er nu gekozen voor een plek verticaal aan de linkerkant van het vignet.
[:en]
From 1985 up to now quite a few changes have been applied to the design of the vignettes. Not only in the colour combination, but also in the field of security adjustments have been made in order to prevent especiallly reuse and fraud of the vignette. In this part of the site I will get to the core of this.
The first Swiss Autobahnvignet.
The first adjustments in 1995 followed by further changes in 1996 and 1999.
1995 – Because of a bad adhesive this year, a vignette with an extra coating.
This year the vignette had a bad adhesive and came off. The Oberzolldirektion in Bern looked for solutions and finally had a cover made which had to be glued over the original vignette. The design was a transparant layer, in the middle in a separate frame work the year 95, printed in the same colour as the original vignette. The size of the cover was larger than the original vignette. The frame work in the middle covers precisely the vignette and the remaining part was fixed to the vehicle.
1996 – Changes in the colour combination of the year;
Up to 1996 the colours of the year were identical on the front and the back of the vignette. This changed in 1996. From that year up to now the colour of the year is always white. Each year the colour differs at the front. By this colour adjustment of the year when checking it had to be clear straight away whether the vignette was applied correctly. White, visible from the outside on the windscreen, meant by definition that the vignette was not applied to the windscreen as required.
1999 – Adding a watermark
In 1999 a watermark was added to the vignette to prevent fraud. The watermark is the year of the vignette and visible on the back. The design includes a pattern of years spread over the vignette with a special detail that one year is turnedd round. That year is in 1999 on the right side of the vignette in sixth position.
The adjustments from 2000 to 2005
2000 – the year in full
In 2000 we find, contradictory tot the previous years, that the year on the vignette is completely visible No -00- but 2000 -99- instead of 1999. By this adjustment the watermark goes up to the top of the year and not down. Also here a year in the watermark is turned round visible. To make sure that the year on the back is clearly visible a light grey was selected instead of white.
2001 – A different X-screen pattern.
There are changes in the screen pattern of the vignette. The X-screen has on both sides of the X an angular pattern. In 2001 this angular pattern was replaced by curves. Since 1985 there has been an X-shaped screen through the vignette. This screen makes sure that when removing the vignette from the windscreen it will come off in pieces. This will prevent reuse.
2002 – X-screen pattern changed again and different background.
The pattern on the background of the vignette has changed. Till 2002 this was a kind of a fan out beginning similar to small ovals which change into egg-shaped curves, diagonally waving through the vignette from bottom to top. These small ovals became larger during the waving and transformed into curves. From 2002 a totally different pattern is visible. The small ovals are replaced by egg-shaped curves which become larger during the fan and change into small ovals. The small ovals are connected by squares.
2003 – Adjustment in the watermark
From 1999 to 2003 there was one year upside down visible in the watermark. In 2003 there are two, one up left and one right under.
2004 – Colour adjustment
Till 2004 the vignette had a flat colour. In 2004 this became metallic.
The adjustments of 2005 to 2009
2005 – The “Jubilee Vignette” and the paint is crumbling off.
This year is a Jubilee year for the Swiss Autobahnvignet; the twentieth anniversary of the vignette. A year in which the Oberzolldirektion – in particular Mr. B. Rohner – wanted to celebrate esspecially by the issue of a special vignette. The jubilee-vignette has a new design at the front. The pattern at the back has been replaced by black outlined crosses and the turned round years in the watermark have got a different position. A shortcoming in the vignette is the crumbling off the colour after one year. When this came to light there were tests to be aware to apply this paint in the following years as well. This would have made the reuse difficult or even impossible . However, this was never implemented and in 2006 the ordinairy paint was used again. An article is devoted to the coming about of this Jubilee-vignette as shown in the menu “Images.”
2006 – Different background and security.
After the previous background in the Jubilee-vignette, small ovals and curves had to make room for the crosses , a completely new design of the background was chosen for the front in 2006. This design no longer shows subtle curves but clearly fully black curves, which go from small to large from the inside to the outside. If being removed these full curves must have the quality to come off and leave a tranparency on that spot. So reuse will become more difficult.
2007 – Colour combination background, watermark and serial number.
In 2006 the background was changed into fully black curves. From 2007 the curves received a derivative colour of the vignette colour. In 2007 it was a blue tint, not quite derived from the colour of the vignette. The serial number of the vignette – up to 2007 printed sparsely in black, is now printed in bold. The watermark with more years on the back are now composed of a single year and the combination of two of the same years together. The combination appears six times and the single year eight times. Till 2007 there was a single year turned round, in 2007 there is also a year visible of which the numbers are inverted in the combination. For instance a single year 07, in the combination 0707 and turned round 7007, of which the first 7 is reflected.
2008 – Colour and background serial number.
In 2007 the small curves at the front received a derivative colour of the vignette. That was the intention,however, in 2007 not clearly visible. In 2008 this became clearer. The colour is now totally derived from the colour of the vignette. The background of the serial number was white till 2008. In 2008 the background became transparant. Now the serial number is also visible on the windscreen, though reflected.
The adjustments of 2009 up to now.
2009 – Screen pattern from X to Round.
In 2009 the X-screen pattern disappeared. In order to prevent reuse another screen was placed. The now round screen consists of 3 circles and a round in the middle. The circles are only connected occasionally with one another and with the vignette. If removed from the windscreen, the vignette will easily fall apart. The X-screenr had in-between a more solid connection and therefore it became more difficult to fall apart.
2013 – Watermark from large to small.
The watermark is in smaller print than previous years.
2014 – Colour from metallic to flat and the curves.
In 2004 the metallic colour was introduced. In 2014 the metallic colour was replaced by flat. The curves, which received a derived colour of the vignette colour in 2007, are now light grey. There is no link anymore to the colour of the vignette.
2015 – Colour from flat to metallic, the watermark large again and the curves.
With a digress in 2014, where the metallic colour became flat and the curves a different colour, everything is back to normal like in 2009. Metallic is back for the vignette and the colour of the curves are derived from the colour of the vignette. Also the watermark is printed in large again.
2017
2018
[:de]
Von 1985 bis heute gibt es eine menge veränderungen bei der gestaltung der Vignetten. Nicht nur in der Farbgebung, aber auch im bereich der Sicherheit wurden er Anpassungen gemacht. Vor allem, um zu verhindern, dass die wiederverwendung und das fälschen der Vignette. In diesem Teil der Website weiter.
Die erste Schweizer Autobahnvignette
Ersteinstellung 1995 folgten weitere Änderrungen in 1996 und 1999.
1995- Durch eine schlechte Kleberschicht in dieses Jahres, bekam die Vignette eine zusätzlichen schicht.
Die Vignette hat in diesem Jahr eine schlechte Kleberschicht und wird locker. Die Oberzolldirektion in Bern hat nach Lösungen gesucht, und schlißlich eine abdeckung, die über die Originalvignette kommt. Die Kostruktion bestand aus einer transparenten schicht, mit in der Mitte einem separaten Rahmen, in der Jahrgang 95 gedruckt wurde, in der glechen Farbe wie die Originalvignette. Die Dimension des Deckels war größer als die Originalvignette. Der Rahmen in der Mitte fiel genau über die vignette. Und alles darüber hinaus wurde bestätigte am Fahrzeug.
1996– Ändern des Farbschemas des Jahres.
Bis 1996 wurden die Farben des Jahres auf der Vorder- und Rückseite der Vignette identisch. Im Jahr 1996 wurde dieses geändert. Ab diesem Jahr bis heute ist das Datum auf der rückseite immer weiß gefärbt. Pro Jahr variiert die Farbe von der vorderseite. Mit diesem Farbanpassung des Jahres musste sofort sichbar werden oder wenn die Vignette auf überprüft der richtige Weg auf die Fensterscheibe hergestellt wurde. Weiß von außen auf die Fensterscheibe, beteutet per definition, dass die Vignette nicht auf die vorgeschriebenen Art und Weise auf die Fensterscheibe geklebt ist.
1999– Hinzufügen von Wasserzeichen.
Im Jahr 1999, um Fälschung entgehen zu kommen, wurde ein Wasserzeichen auf der Vignette hinzugefügt. Das Wasserzeichen ist der Jahrgang der Vignette, und auf der Rückseite sichtbar. Das designe besteht aus einem Muster von Terminen, verteilt über die Vignette mit der Besonderheit, die ein Jahr rückgängig gemacht wird. Dieses Jahr sind im Jahr 1999 auf der rechter Seite der Vignette auf den sechsten platz.
Die Anpassung von 2000 bis 2005.
2000– Jahr in vollem Umfang.
Im Jahr 2000 sehen wir im gegensatz zu den Vorjahren, dass der Jahrgang voll und ganz auf die Vignette sichtbar ist. No -00- aber 2000, das war bis zum Jahr 2000 -99- anstelle von 1999. Durch diese Anpassung läuft das Wasserzeichen an den anfang des Jahres, und nicht auf den Boden des weit. Auch hier ist ein umgekehrtes wasserzeichen sichtbar. Um der Jahrgang auf der Rückseite sichtbar zu halten, ist für einen leichten grauen Farbe gewähtl anstelle von Weiß.
2001– Ein Weiteres X-Grid-Muster.
Es gibt Änderungen in das Raster der Vignette. Das X-Grid hatte eine eckige Muster auf der Seite der X. Im Jahr 2001, wurde das eckige Muster durch Rondigen ersetzt. Seit 1985, einem X-förmigen Raster durch die Vignette. Dieses Raster muss sicherstellen, dass im falle einer entfernung die Vignette nicht gans bleibt aber zerbricht. Dies verhindert die Wiederverwendung.
2002– X-Raster wieder geändert, und anderen Hintergrund.
Das Muster auf dem Hintergrund der Vignette wird geändert. Bis 2002 war dies eine abweichung ab ähnlich wie ovale statt Kreise, die in Ei-förmige Knöpfe, wellig auf der Vignette, von unten nach obern Diagonal übergehen. Diese Divergenz in den ovalen wurden immer großer und verwandelt sich in Runden. Ausgehend von 2002, ein völlig anderes Muster sichtbar. Die ovale wurden ersetzt durch Zersiedelung in der Ei-förmige Schaltflächen, die großer werden und verwandeln sich in ovalen statt Kreise ersetzt werden. Die ovalen statt Kreise sind durch Quadrate miteinander verbunden.
2003– Anpassung in das Wasserzeichen.
Von 1999 bis 2003 kehrte in einem Jahr das Wasserzeichen sichtbar. Im Jahr 2003, dass es zwei. Ein oben links und unter rechts.
2004– Farbanpassung.
Bis 2004 hatte die vignette eine Matte Farbe. Im Jahr 2004 wurde dieses metallisch.
Die Anpassungen von 2005 bis 2009
2005– Der “Jubilee-Vignette”und die Farbe bröckelt.
Dieses Jahr ist ein Jubiläumsjahr für die Schweizer Autobahnvignette; die 20. Jubiläums-Vignette. Ein Jahr, dass die Oberzolldirektion und insbesondere Herrn B. Rohner, mit der Ausgabe von einer speziellen Vignette in besonderer Weise. Die Jubiläums-Vignette hat ein neues Design. Das Hintergrundmuster wird durch Schwarze definierten Kreuze ersetzt und die umgekehrte wasserzeichen Jahreswerte haben eine andere Position. Ein gebrechten an dieseVignette ist, dass nach einem Jahr die Farbe weggeht. Als dieses ans Licht kam, gibt es Test auf diese Farbe auch in den folgenden Jahren .Dies war deutlich umwiederverwenden zu erschweren oder sogar unmöglich zu machen. Im Jahr 2006 wurde wieder die normale Farbe verwendet. Zur entstehung dieser Jubiläums-Vignette ist ein eigenen Artikel, im Bild gefunden
2006– Anderen Hintergrund und Sicherheit.
Nachdem die bisherige Vignette im JubiläumsHintergrund von ovalen und runden in die Kreuze ersetzt wurden, entschied sich im Jahr 2006 für ein komplettes Redesign der Hintergrund und der Vordergrund. Dieses Design ist nicht mehr in subtilen Tasten, aber jetzt Volgegosen schwarz Tasten klare von innen nach außen von kleinen bis größeren gehen. Volgegoten Tasten sollte diese Eigenschaft im Falle einer Entfernung der Vignette Los müssen auf diese Stelle und Transparenz treffen. So wurden die Wiederverwendung schwieriger.
2007– Hintergrund Farbe Schema, Wasserzeichen und Seriennummer.
Im Jahr 2006 änderte das Hintergrundbild zu Puya Volgegoten schwarz. Ausgehend von 2007, die Tasten einer derivativen Farbe die Farbe der Vignette. Das war im Jahr 2007 einen blauen Farbton, noch nicht ganz richtig von der Farbe der Vignette abgeleitet. Die seriennummer der Vignette bis 2007 dünne Schwarz gedruckt, ist nun in Fettschrift. Das Waseerzeichen, mehrere Jahre zurück, jetzt von einem Jahr und die Kombination von zwei der im selben Jahr zueinander besteht. Die Kombination kommt sechs Mal vor und es einige Jahr 8 Mal. Wo bis 2007 vor einem einzigen umgekehrte Jahr 2007 kamen, ist in der Kombination, auch sichtbar ein Jahr Ziffern invertiert werden. Also, eineinziger Jahr 07 und die Kombination 7007 0707 und umgekehrt. Die ersten 7 wird gespiegelt.
2008– Farbe und Hintergrund Seriennummer.
Im Jahr 2007, die Tasten auf der vorderseite eine abgeleitete Farbe der Vignette. Zumindest ist das die Absicht war, aber im Jahr 2007 noch nicht sichtbare. Im Jahr 2008 ist klarer geworden. Die Farbe der Vignette jetzt vollständig abgeleitet. Hintergrund der Seriennummer war bis 2008 Weiß. Im Jahr 2008 ist der Hintergrund transparent. Jetzt ist auch die Seriennummer auf Fensterscheibe sichtbar.
Die anpassungen von 2009 bis heute.
2009– Raster von X bis herum.
Im Jahr 2009 verschwand der X-Raster (Grid). Es ist wiederum ein anderes Raster zur Wiederverwendung an seinem Platz. Das Runde Raster besteht nun aus 3 Kreisen und eine Taste in der Mitte.Die Kreise sind nur an wenigen Orten mit anderen, jeweils auf der Vignette, verbunden, So, dass im Falle der Entfernung von die Fensterscheibe, die Vignette in viele Teile zerfallen. Das X-Grid hatte eine festere verbindung zwichen schwer und viel auseinander.
2013– Wasserzeichen von groß bis klein.
Das Wasserzeichen ist kleiner als in früheren Jahern gedruckt.
2014– Farbe, von metallisch matt und die Tasten.
Im Jahr 2004 trat die metallische-Farbe. Im Jahr 2014 ist die metallische Farbe durch Matte ersetzt. Die Tasten, die im Jahr 2007 eine abgeleitete Farbe der Vignette sind jetzt hellgrau. Es gibt keinen Link mehr auf die Farbe der Vignette.
2015– Farbe von Matte Metallic, Wasserzeichen un die Tasten.
Mit einem Dodge im Jahr 2014, wo das metallische Farbe Matt und die Tasten eine andere Farbe waen, ist jetzt alles wieder zu den alten wie in 2009. Metallic für die Vignette wieder zurück und die Farbe der Schaltflächen wieder von der Farbe der Vignette abgeleitet. Auch das wasserzeichen wird große abgedruckt.
2017
2018